Avrupa Birliği (AB), otomotiv sektöründen ve bazı üye ülkelerden gelen baskılar sonrası, 2035 yılında yürürlüğe girmesi planlanan içten yanmalı motorlu araç satış yasağını gevşetmeye hazırlanıyor. Daha önce yeni otomobillerin egzoz emisyonlarının tamamen sıfırlanması hedeflenirken, bu oran yüzde 90’a çekilecek. Kalan yüzde 10’luk emisyon ise düşük karbonlu çelik, e-yakıtlar ve biyoyakıtlar yoluyla telafi edilebilecek.
Yeni Düzenlemeler
AB Komisyonu’nun “otomotiv paketi” adıyla paylaştığı taslağa göre, 2035’ten sonra içten yanmalı motora sahip şarj edilebilir hibritler, menzil genişleticili araçlar ve hafif hibritler Avrupa pazarında satılabilecek. Bu sayede üreticilere daha esnek bir geçiş süreci sağlanacak.
Elektrikli Araç ve Batarya Destekleri
AB, batarya üretimini desteklemek ve küçük elektrikli araçların piyasaya sunulmasını teşvik etmek amacıyla sektöre 1,5 milyar Euro faizsiz kredi sağlayacak. Ayrıca bürokratik süreçlerin azaltılmasıyla, otomobil üreticilerinin mali yükü hafifletilecek. Paket, AB üye ülkeleri ve Avrupa Parlamentosu onayının ardından yürürlüğe girecek.
Arka Plan
2023’te Avrupa Parlamentosu tarafından kabul edilen yasa, AB’nin iklim hedefleri doğrultusunda yeni otomobillerin 2035’ten itibaren sıfır emisyonlu olmasını şart koşuyordu. Almanya ve İtalya gibi büyük otomobil üreticisi ülkeler ile sektör temsilcileri, hedeflerin biraz gevşetilmesini ve üreticilere daha fazla destek verilmesini talep ediyordu. Avrupa’da otomotiv sektörü yaklaşık 13 milyon kişiye istihdam sağlıyor.
