Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı–Ispartakule Demir Yolu Hattı Şantiyesi'nde gerçekleştirilen iftar etkinliğinde proje hakkında önemli bilgiler paylaştı.
Etkinlikte, Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün, Başakşehir Belediye Başkanı Yasin Kartoğlu, mühendisler ve işçilerin yanı sıra birçok davetli de yer aldı. Bakan Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı; 153 km'lik Kapıkule-Çerkezköy, 67 km'lik Çerkezköy-Ispartakule ve şu an bulunduğumuz 8,4 km'lik Ispartakule-Halkalı etaplarından oluşuyor. Tüm bu aşamaların tamamlanmasıyla mevcut hat kapasitesini 4 kat artırmayı, yolculuk sürelerini 4 saatten 1 saat 30 dakikaya ve yük taşıma sürelerini ise 8,5 saatten 3,5 saate indirmeyi hedefliyoruz. Projemiz tamamlandığında yıllık 2,7 milyon yolcu ve 33,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak" şeklinde konuştu.
Bakan Uraloğlu, "Halkalı-Ispartakule etabında; 6,4 km uzunluğunda çift tüp TBM tüneli, 634 metre uzunluğunda iki adet aç-kapa tünel ve 1,38 km açık hat olmak üzere toplamda 8,4 km'lik yeni hızlı tren hattının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatlarını gerçekleştirmekteyiz. Geçtiğimiz yıl Şubat ayında TBM-2 Tünelimizdeki çalışmaları tamamlayarak ışık görme törenini gerçekleştirmiştik. Projemizin güncel durumu hakkında bilgi vermek gerekirse; Hat-1 ve Hat-2 tünellerinde TBM kazılarını tamamladık. TBM çıkış portal yapısındaki kazı çalışmaları devam etmekte ve tamamlanan kazı oranı yüzde 98 civarındadır. Çıkış portalı sağ ve sol taraflarında zemin çivi imalatları ile bin 751 adet plastik kazık imalatları tamamlandı. Ispartakule kesimindeki aç-kapa temel beton imalatları da sona erdi. NATM bağlantı tünellerinin kalıcı kaplama imalatları gerçekleştirildi. Sinyalizasyon sistemi için ana bileşenlerin onay süreçleri tamamlandı. Çalışmalar tamamlandığında Ispartakule'den devam edecek 67 km'lik hat ile İstanbul'u Halkalı İstasyonu'ndan yolcu ve yük taşımacılığı sağlayacak şekilde Çerkezköy ilçesine ve oradan Kapıkule Hattı'na entegre edeceğiz" ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, "Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı'nın başka bir önemli yönü de var. Bu hat, ulusal demiryolu ağımızın kritik bir parçası olmakla birlikte Marmaray'ın doğal uzantısı olarak İstanbul'un batı yakasını raylı sistem ağına daha güçlü bir şekilde bağlayacaktır; Halkalı'dan sonrası için bir banliyö hattı gibi hizmet verecektir. Şu ana kadar İstanbul genelinde 162 kilometre raylı sistem hattını hizmete açtık. Ancak, durmak yok. İstanbul'da Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi ve Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosu gibi toplam 22 kilometre uzunluğundaki hatlarda inşaat çalışmalarımız devam ediyor. Ayrıca, Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı'nı Ümraniye Spor Köyü'ne kadar uzatacak yeni bir projeye de Bakanlığımız öncülük ediyor ve yer teslimini yaparak burada da çalışmalara başladık" şeklinde ekledi.
Uraloğlu, konuşmasının devamında, "Kuzey Çevre Demiryolu Projesi ile tarihi bir adım atıyoruz. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek olan bu stratejik hat, Gebze'den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, köprü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca üzerinden devam edecek. Toplam 125 kilometre uzunluğundaki bu hattımız, Marmaray üzerindeki yük ve yolcu trafiğini rahatlatacak ve İstanbul'un iki büyük havalimanını ilk kez doğrudan demiryolu ile birleştirecek. Bu proje, uluslararası düzeyde büyük ilgi görüyor ve Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata vardık. Toplamda 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak bu anlaşma, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi unvanına da sahip. İnşallah ihale sürecinin ardından bu yıl içinde yer teslimini yaparak inşaat çalışmalarına başlayacağız. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşmayı hedefliyoruz" şeklinde açıklamada bulundu.