500 binden fazla elektrikli araçtan elde edilen verilerle gerçekleştirilen kapsamlı araştırma, batarya sağlığında araç modelinden çok kullanım alışkanlıklarının etkili olabileceğini ortaya koydu. Şarj biçimi, hızlı şarj kullanımı ve iklim koşullarının bataryaların kapasite kaybında önemli rol oynadığı belirlendi.
Araştırma sonuçlarına göre elektrikli araç bataryaları 50 bin kilometre sonunda ortalama yüzde 94 kapasite seviyesini koruyor. Bu oran 150 bin kilometreye ulaşıldığında ise ortalama yüzde 91 olarak ölçülüyor.
Veriler, düzenli kullanımın ardından batarya kapasitesinde belirli bir düşüş yaşansa da bataryaların uzun kilometreler boyunca önemli miktarda kapasiteyi koruyabildiğine işaret ediyor.
Araştırmada batarya ömrünü etkileyen unsurlar arasında hızlı şarj kullanımı ve genel şarj alışkanlıkları öne çıktı. Bunun yanında araçların bulunduğu iklim koşullarının da batarya sağlığı üzerinde etkili olduğu belirlendi.
Aynı modeldeki iki elektrikli araç arasında dahi batarya sağlığı açısından yüzde 13,5’e varan farklılık görülebiliyor. Bu durum, kullanım şartlarının bataryanın uzun vadeli performansında önemli bir rol oynadığını gösteriyor.
150 bin kilometre sonunda bazı modeller batarya kapasitelerinin daha büyük bölümünü koruyor. Mercedes EQA ve Hyundai Ioniq 5 modellerinde kapasite yaklaşık yüzde 93 seviyesinde kalırken, Tesla Model Y ve Volkswagen ID.4 modellerinde bu oran yüzde 90’ın üzerinde bulunuyor.
Küçük bataryaya sahip Nissan Leaf, Mini Cooper SE ve Renault Zoe gibi modellerde ise 150 bin kilometre sonunda kapasite oranının yüzde 85 ile yüzde 87 aralığına gerilediği görülüyor.
Araştırmanın ortaya koyduğu sonuçlar, elektrikli araçlarda batarya ömrünün yalnızca model seçimiyle açıklanamayacağını gösteriyor. Şarj alışkanlıkları, hızlı şarj kullanım sıklığı ve iklim koşulları, bataryanın zaman içerisindeki kapasitesinde belirleyici unsurlar arasında yer alıyor.